Dla maszyn rolniczych i budowlanych sezon już rozpoczęty.

/in /by

Jeszcze kilka lat temu na przełomie lutego i marca żaden rolnik czy budowlaniec nie myślał nawet o tym aby zacząć robić cokolowiek w kierunku zbliżającego się nowego sezonu pracy. Zmiany klimatyczne nie są w dzisiejszych czasach nikomu obce. Mają one swoje odbicie chociażby w długości sezonów wegetacyjnych roślin czy też w możliwościach dłuższej pracy na dworze poprzez wzrastające szybciej temperatury.

Dlatego też dzisiejszy wpis dedykujemy rolnikom i osobom zajmującym się pracą z „ciężkim” sprzętem. Chcemy podpowiedzieć co zrobić aby być gotowym do pracy i nie dać się zaskoczyć gdy nadejdzie czas odpalenia maszyn. Dobrze jest sprawdzić stan naszych maszyn jeszcze w momencie gdy nie są one używane i można na spokojnie je zreperować. Warto zrobić ogólny przegląd. Unikniemy w ten sposób przykrych niespodzianek gdy nadejdzie czas pracy.

Read more->

Jak przetrwać zimę bez dodatkowych kosztów serwisowych.

/in /by

Niskie temperatury, wszędzie szron, lód i zimny wiatr.  Brzmi znajomo? To znak, że nadeszła zima. Zapewne już wcześniej się na to przygotowaliśmy i w naszych szafach mamy przygotowane od dłuższego czasu zimowe ubrania: ciepłe czapki, rękawiczki i szaliki. Ale czy pomyśleliśmy o naszym samochodzie? U niektórych być może była kontrolna wizyta w serwisie lecz u większości była to tylko wymiana opon na zimowe i dolanie oleju. Jednak co z pozostałymi układami? Wielu z nas zapomina jak ważny jest układ chłodzenia. Nawet zimą jest on niezbędny i wymaga specjalnego traktowania. Poniżej znajdziecie kilka porad, do których warto się zastosować aby spokojnie i bez dodatkowych kosztów związanych z układem chłodzenia przetrwać zimę.

Read more->

Typowe usterki układu klimatyzacji

/in /by

Nieszczelność układu klimatyzacji:
Spowodowana najczęściej uszkodzeniem skraplacza(chłodnicy klimatyzacji). Skraplacz wykonany z aluminium jest wystawiony na niesprzyjające warunki atmosferyczne oraz sól drogową w okresie zimowym. Powoduje to utlenienie materiału oraz nieszczelność w konsekwencji prowadzące do konieczności wymiany chłodnicy na nową. Inne możliwości to: nieszczelna obudowa sprężarki lub jej uszczelnienie czołowe, skorodowane przewody gumowe, skorodowane rurki aluminiowe, uszkodzony parownik, spracowane uszczelki (oringi) na połączeniach.

Read more →

Konserwacja i dezynfekcja układu klimatyzacji

/in /by

Jak często układ klimatyzacji powinien być serwisowany?
Przeglądy okresowe należy wykonywać przynajmniej raz w roku, najlepiej przed sezonem wiosna/lato. Jest to niezmiernie ważne ponieważ odpowiedni poziom czynnika chłodniczego ma niebagatelny wpływ na odpowiednie działanie poszczególnych podzespołów klimatyzacji. Naturalna ucieczka gazu (10-15% rocznie) powoduje że po kilku latach jego poziom jest zbyt niski dla zapewnienia komfortu podróżowania, dodatkowo może dość do uszkodzenia sprężarki. Czynnik jest nośnikiem oleju , który odpowiada za smarowanie kompresora, jego zbyt mały poziom powoduje zatarcie urządzenia. Koszty wymiany zatartej sprężarki wraz z oczyszczeniem reszty układu z zanieczyszczeń po zatarciu może sięgnąć kilku tysięcy złotych.

Read more →

Co zrobić z uszkodzoną chłodnicą?

/in /by

Chłodnice, w szczególności cieczy i klimatyzacji, to jedne z najbardziej narażonych na uszkodzenie części osprzętu silnika. Umiejscowienie w przedniej części komory silnika, znajdujące się zazwyczaj z przodu pojazdu, naraża je na defekty mechaniczne. Nawet drobna kolizja może spowodować trwałe ich uszkodzenie.
W większości przypadków poważny defekt chłodnicy uniemożliwia dalszą jazdę. Pozbawienie jednostki napędowej chłodzenia prowadzić bowiem może do jej trwałego uszkodzenia.
Cóż zrobić, gdy chłodnica zostanie uszkodzona? Oczywiście należy ją czym prędzej naprawić, albo zregenerować – powie każdy.

 

Read more →